الرئيسية / منوعات / شركة رونو تستعد لمغادرة الجزائر ولكن ما علاقة الحرب بين روسيا وأوكرانيا؟

شركة رونو تستعد لمغادرة الجزائر ولكن ما علاقة الحرب بين روسيا وأوكرانيا؟

­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­
­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ يمر قطاع السيارات في العالم بأزمة بسبب الحرب في أوكرانيا. يتسبب نقص المواد الخام وارتفاع أسعار الطاقة في تباطؤ تصنيع المركبات. كما دفع الصراع الروسي الأوكراني شركة الماس الشهيرة إلى وقف الإنتاج في موسكو. بعد مغادرتها روسيا تستعد شركة رينو الفرنسية العملاقة لصناعة السيارات لمغادرة الجزائر.

كشف ذلك موقع سيارات لايف المتخصص نقلاً عن تحليل أجرته شركة Inovev. هذا الأخير متخصص في صناعة السيارات. منذ افتتاحها عام 2014 ، واجهت وحدة تجميع سيارات رينو ، الواقعة في واد التليلات بولاية وهران مشاكل متعددة. لقد مرت بأزمة أولى في عام 2020.

نشأ هذا الوضع على إثر قرارات الحكومة الجزائرية. تلك المتعلقة بحظر استيراد مجموعات SKD / CKD وإلغاء المزايا الضريبية الممنوحة لشركات تصنيع السيارات العاملة في الجزائر. في ذلك الوقت ، قررت إدارة رينو تعليق الإنتاج وإغلاق مصنع وهران. إجراء لم يخلو من عواقب للعديد من عملائه في الجزائر.

نحو إغلاق مصنع رونو الجزائر: بعد ذلك بعامين ، في يناير 2022 ، أعلنت شركة صناعة السيارات الفرنسية عن استئناف جزئي لأنشطتها في الجزائر. وهذا بالتحديد في مصنع تجميع السيارات في وهران. ومع ذلك ، يتعلق هذا الانتعاش بإنتاج 4500 سيارة جديدة من 3 طرازات. وتشمل هذه رينو سيمبول وكليو وسانديرو.

الكميات المنتجة كانت مخصصة في المقام الأول للعملاء الذين قدموا طلبات بالفعل. في الواقع ، كان مصنع رونو الجزائر متوقفًا عن العمل لمدة عامين تقريبًا. لم تنجح أبدًا في الوصول إلى الأرقام التي تم تحقيقها بين عامي 2015 و 2020 ، وهي قدرة إنتاج تبلغ 50000 مركبة سنويًا.

في مواجهة هذا الوضع ، كانت شركة رينو ستقرر إنهاء نشاطها في الجزائر. وبالفعل كشفت شركة Inovev في تحليلها أن الصانع الفرنسي سيبيع مصنعه الواقع في غرب الجزائر.

وأشار المتخصص في صناعة السيارات أيضًا إلى أن مصنع وهران لا يلبي حاليًا أهداف لوسانج. هذا لأنه لم يعد قادرًا على الاقتراب من مستوى الإنتاج المستهدف البالغ 75000 مركبة سنويًا. هذا ما أكده إينوفيف مرة أخرى.

رينو الجزائر ، بحسب نفس المؤسسة ، ما زالت حتى الآن بعيدة عن تلبية الطلب المحلي الذي يعاني من توقف تام لواردات السيارات الجديدة.

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *